追觅老板的百万亿美元市值梦，员工都听不下去了_俞浩_公司_科技

添加时间：2026-01-19 09:00:01 点击量：273

“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级，日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢，对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。

河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体，想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性，由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现，河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受，在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化，以小众或特色地点作为维度输出内容，建立内容社区，类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。

河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容，每月更新一次内容，以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。

优质的内容利于培养高粘性度的用户，当累计到一定数量的优质内容生产者，达到一定的用户规模时，将由PGC内容带动UGC内容的自发产出，进而开始搭建旅游内容社区，最后完成向旅游社区电商的转型，形成交易闭环。

目前河马旅居的流量较为分散，微信公众号累计粉丝3万，MONO 5万，豆瓣 1万，C端获客主要来自微博、豆瓣，上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量，现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换，互相增加入口。

商业模式上，河马旅居打算分两步走，第一阶段，先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作，帮助他们做中国市场的整体营销，宣传当地旅游资源。第二阶段，解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品，例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。

此外，河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入，做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本，每本单价15元。

河马旅居创始人余晓盼表示，河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”

内容+电商并不是一个新概念，如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容，但要持续产出有价值的内容并非易事，需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累，而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求，营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。

河马旅居目前的管理团队为4人，内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营，曾任职于私募、资管、律师事务所，为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。

“老板，你是不是药嗑多了？”

这句火药味十足的质问，不是来自竞对之手，而是源于追觅科技内部千人群里的一名普通员工。

2026年伊始，追觅科技创始人兼CEO俞浩发布的一条朋友圈，在科技圈直接炸雷了。这位38岁的清华学霸豪言，“追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美金的公司生态。”百万亿美金是什么概念？截至2026年1月，美股总市值也不过70万亿美元。也就是说，俞浩的目标，相当于要创造出比整个美国股市还要庞大的商业帝国，或者说，要再造约22个现在的英伟达。

这一言论迅速引发广泛热议。在员工怒怼、外界质疑声中，俞浩不得不出面回应，称这是“未来20年的理性推断”。

然而，剥开这层宏大的叙事外衣，现实中的追觅却是一地鸡毛：主业扫地机器人市场份额滑坡、产品投诉缠身、员工社保按最低基数缴纳、加班费仅55元/小时……一边是星辰大海的“万亿神话”，一边是捉襟见肘的“血汗工厂”。巨大的割裂感之下，让追觅看上去越来越像当年的乐视。怪不得，连自己的员工都听不下去了。

员工怒怼创始人背后

这场风波，源于俞浩对未来的“极致乐观”。

据内部流出的截图显示，俞浩在朋友圈发文称，黄仁勋、马斯克等前辈或许能将企业市值推至8-10万亿美元，但他作为更年轻的一代，目标是将这一数值再提升一个数量级，达到“一百万亿美金”。

这种“超英赶美”的言论，首先在公司内部引发了强烈质疑。一名员工直接在数千人的大群里开怼，质疑老板不切实际，甚至用激烈的言辞警告管理层激进扩张可能带来的合规风险。

这名员工的愤怒并非无的放矢。在俞浩高喊“***财务自由”的同时，追觅的基层员工正经历着严苛的职场现实。据多位离职员工爆料，公司推行极度高压的“狼性文化”，苏州研发团队被要求工作至深夜，深圳团队20点前下班甚至会被定义为“害虫”。

令人心寒的还有***待遇的缩水。社保公积金按最低比例缴纳，所谓的15薪需绑定苛刻业绩，大部分人根本拿不到。这种“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的双标管理，让“百万亿”的梦想显得格外讽刺。

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舆论群嘲之下，俞浩在1月17日做出了回应。他强调，百万亿目标是基于“人类企业市值每20年提升一个数量级”规律的长期规划，并非短期营销噱头。他还大度地表示，对于怒怼他的员工，“这点肚量还是有的”。

然而，这种解释并未能平息质疑。在资本市场上，信心是建立在业绩基础上的，而不是建立在创始人的“推断”上。

目前，全球市值最高的公司英伟达约为4.5万亿美元。要达到100万亿美元，意味着追觅需要在未来20年内实现数万倍的增长。而现实是，追觅2025年的预计营收仅为21亿美元左右。这种跨越12个数量级的野心，早已脱离了商业逻辑的范畴，更像是一场为了融资和造势而精心编排的“PPT秀”。

在主业根基未稳的情况下，谈论20年后的百万亿，就像是一个连地基都没打好的人，在规划如何建造通天塔。

“贾跃亭式”危局

除了口号上的狂妄之外，业务上的盲目扩张，是追觅面临的真正危机。

追觅起家于清洁电器，曾与科沃斯、石头科技、云鲸并称“扫地机四小龙”。然而，随着市场竞争加剧，追觅的先发优势正在丧失。

在扫地机器人市场，石头科技凭借技术创新稳居第一梯队，科沃斯虽然面临挑战但底蕴深厚。相比之下，追觅的市场份额已从头部滑落。虽然在CES上展出了双臂机器人等“黑科技”，但在消费级市场的实际销量和口碑上，追觅正面临严峻挑战。

黑猫投诉平台上，关于追觅产品的投诉量已接近5000条。产品故障、售后推诿、虚***宣传等问题层出不穷。对于一家立志要做“百年老店”的企业来说，产品质量是底线，而追觅显然正在触碰这条底线。

在主业承压之下，俞浩选择了跨界。

2025年8月，追觅高调宣布进军新能源汽车，首款车型直接对标布加迪威龙等超豪华品牌。这种“不仅要造车，还要造豪车”的跨越，让外界惊掉下巴。

要知道，造车是公认的“碎钞机”。小米造车投入了百亿资金和数年时间，才勉强站稳脚跟。追觅作为一个年营收仅百亿规模的公司，试图同时布局造车、手机、大家电甚至天文望远镜等十几个赛道，其资金链的脆弱程度可想而知。

更让人担忧的是，追觅目前尚未交付任何一辆量产车。所谓的“150亿订单”，更多停留在纸面上。这种“未见其车，先闻其声”的打法，像极了当年的乐视汽车。

为了支撑庞大的野心，追觅开始在资本市场上寻求捷径。

2025年底，俞浩通过旗下公司拟斥资22.82亿元收购A股上市公司嘉美包装的控制权。这一动作被普遍解读为“借壳上市”的信号。虽然公司否认了近期注入资产的***，但嘉美包装股价的连续涨停，已经透支了市场对追觅资本运作的预期。

这种急于登陆二级市场的做法，折射出追觅对资金的极度渴求。在多线作战、资金消耗巨大的情况下，上市融资似乎成了俞浩手中最后的救命稻草。

梦想和妄想之间，往往只有一线之隔。俞浩的“百万亿”蓝图，或许是他作为清华学霸的技术信仰，但在员工和投资者眼中，这更像是一个为了掩盖经营焦虑而吹出的巨大泡沫。对追觅而言，当务之急不是畅想20年后的星辰大海，而是解决眼下的生存危机：如何提升产品质量、如何保障员工权益、如何在激烈的市场竞争中活下去。返回搜狐，查看更多

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