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神二十舷窗裂纹如何维修?飞船必须有“窗”吗?详细解读_神舟_碎片_着陆场
添加时间:2026-01-20 09:55:03 点击量:273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。
商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
据中国载人航天工程办公室消息,今天9点34分,神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认,神舟二十号飞船返回舱外观总体正常,舱内下行物品状态良好,神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。
直面太空挑战 神舟二十号舷窗舱内加固
在这次返回任务中,大家最关心的就是神舟二十号飞船的舷窗裂纹。航天员在舱内实施了舷窗裂纹处置装置安装,这项任务也为中国航天积累了应对太空碎片撞击的宝贵经验。舷窗要怎么修?
据介绍,神舟飞船返回舱的舷窗***用三层复合玻璃结构。最外层是防热窗,专门负责抵御返回大气层时超过1000摄氏度的高温烧蚀。当发现这层玻璃出现贯穿性裂纹后,工程团队评估认为,这会对返回安全构成潜在威胁,因此决策神舟二十号乘组换乘神舟二十一号飞船返回。
中国航天科技集团 邵立民:因为主要由它的功能决定,它必须是一个光滑的气动外形,不可能打额外的补丁。
鉴于舱外维修不可行,团队最终确定了从舱内实施加固的方案。通过2025年11月25日发射的神舟二十二号飞船,专用处置装置被运送上行。随后,由航天员在神舟二十号返回舱内完成安装,有效提升了返回过程中的防热和密封能力。今天,这个“带伤坚守”的返回舱安然落地,外观正常、物品完好。
中国航天科技集团 邵立民:目前看来应该都是符合预期的,我们其实更关注的是后续舷窗怎么改进。我们想在舷窗结构上加强,它必须能硬扛空间碎片。后续可能还要进一步加强更微小的空间碎片的监视,就是大碎片、中等碎片主要就是靠躲避,然后小碎片主要还是靠飞船本身舷窗结构的强度,后续会改进。
飞船为何必须有“窗”?
有的观众可能好奇,舷窗这么易碎,如果飞船上不安装窗户,是不是就可以避免被太空碎片撞击导致紧急情况的发生。其实,飞船的舷窗不仅仅是航天员观察外界的窗口,更是在紧急情况下保障生命安全的关键设备,是飞船上不可或缺的一部分。
神舟飞船舷窗的首要作用是安全观察。无论是在发射段进行应急逃逸,还是飞船执行应急返回任务,航天员都需要通过舷窗直接观察返回舱外的着陆环境,判断是否存在风险,因此舷窗必不可少。
中国航天科技集团 邵立民:如果发射段逃逸了,返回舱落地后,航天员观察落地的环境是不是一个平坦的环境。如果航天员不看外边,只是感觉返回舱落地了,就切伞,有可能造成二次伤害。应急返回有可能是落在国内或国外的落区,深山老林或者峡谷、山坡等等,所以返回舱的第一作用就是航天员观察外边是否安全。
舷窗的第二个关键作用是作为姿态判定的最终备份手段。在飞船自动姿态控制系统失效的极端情况下,航天员可通过舷窗观察地球弧线和星空的位置关系,手动操控飞船恢复稳定姿态。
中国航天科技集团 邵立民:所以舷窗的第二个作用就是一种观测仪器,航天员是要通过舷窗来观测外太空条件。这两种功能都是不可替代的,所以舷窗有它的特殊性。
(总台央视记者 崔霞 吴天白 陶嘉树)
编辑 陈艳婷返回搜狐,查看更多
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