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太空旅游来了,票价300万!可体验3到6分钟失重,乘客有院士、探路者创始人和智元机器人高管等20多人_穿越_飞船_载人航天

添加时间:2026-01-23 09:00:02 点击量:273

“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。

河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。

河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。

优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。

目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。

商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。

此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。

河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”

内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。

河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。


据证券时报报道,1月22日,北京穿越者载人航天科技有限公司(以下简称“穿越者”)举行“太空旅游全球发布会”。会上,首批太空游客亮相,包括中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等,此外,首批太空游客还包括一名硅基生物,为众擎机器人PM01。

图片来源:interstellOr穿越者官方微博

国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开展示。“穿越者壹号(CYZ1)”技术团队表示,目前已预订了超三艘船,合计20余位太空游客,预计2028年将实现载人首飞。

穿越者成立于2023年,是一家可重复使用载人飞船和太空旅游运营服务商,也是我国唯一获批国家级商业载人航天项目立项的民营企业。据财联社报道,该公司聚焦亚轨道飞行、入轨级航行及深空探测领域,核心技术涵盖高精度返回控制、可回收逃逸系统及模块化防热结构,其亚轨道飞船可重复使用率达99%,单次太空旅游票价300万元。据穿越者此前介绍,穿越者壹号(CYZ1)可将乘客运送至距离地面高度100km的卡门线,体验3-6分钟的失重。

据界面新闻报道,穿越者创始人、CEO雷诗情表示,中国商业航天正从原有单一的技术验证、基础建设阶段迈向技术加运营双轮驱动阶段,太空旅游作为当前中国商业航天领域唯一可以直接面向全球广阔消费端的黄金赛道,它让产业链从技术驱动转向需求拉动,成为撬动在轨服务乃至地月经济的战略支点,是中国太空经济实现商业闭环的关键因素。

公开资料显示,1月18日,穿越者进行了中国商业航天首次载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲试验。试验结果表明,在试验舱初始速度约7米/秒的条件下,穿越者“云感着陆”系统能够将舱体整体触地冲击过载稳定控制在5g以内,这一关键指标表现超出试验预期。同时,试验后经检查确认,缓冲过程平稳,舱体结构完好,船载设备正常,充分验证了“云感着陆”系统设计的先进性、可靠性与适应性。

穿越者称,团队在国内载人飞船的相关研制基础上,没有局限于任何单一的传统缓冲技术路径,而是创新性地提出了“云感着陆”这一解决方案。该方案深度融合了反推发动机、结构吸能、智能座椅缓冲三重子系统,通过精确协同与功能冗余,旨在实现触地冲击能量的逐级、平滑耗散,并实现三种缓冲手段之间的交叉冗余,在极端情况下确保乘客安全。

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试验现场。图片来源:interstellOr穿越者官方微信公众号

除了穿越者,国内的中科宇航、深蓝航天等多家公司也布局了太空旅游。其中,后两者布局的均是亚轨道飞行,是指在100公里左右或者100公里以下的太空边缘进行的飞行。目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里,俗称为“卡门线”,穿过了卡门线,就意味着进入了太空。

2024年10月,深蓝航天通过淘宝直播间售出两张次亚轨道载人旅行飞船船票,每张订金5万元,直播间优惠价100万元。预计2027年首飞,按照该公司在官微上的介绍,“亚轨道旅行飞行过程约为2分钟,飞船将穿越100公里高度卡门线,经历不低于5分钟失重环境。”

在国外,SpaceX已成功发射第6次商业太空旅游任务Fram-2,更早的商业太空旅游任务包括“灵感4号”(Inspiration4)、3次“公理”系列任务Ax-1至Ax-3,以及“北极星黎明”(Polaris Dawn),累计将24位旅客送上太空。

维珍***的“太空船二号”飞船、蓝色起源的“新谢泼德”飞船以及SpaceX的“龙飞船”先后成功实施载人飞行,这三家公司也成为商业太空旅游领域的主要系统运营商。蓝色起源和维珍***开展亚轨道旅游项目,SpaceX则开展轨道旅游项目。

来源:每日经济新闻综合公开消息、界面新闻、财联社、证券时报返回搜狐,查看更多

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