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马斯克:明年年底将开始向公众销售人形机器人;此前称要将特斯拉转型为机器人公司_Optimus_同比
添加时间:2026-01-23 13:20:02 点击量:273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。
商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
特斯拉CEO马斯克在达沃斯表示,到明年年底,将开始向公众销售人形机器人。
1月19日,据环球网科技援引外媒Futurism报道,在全球汽车销量持续暴跌、驾驶辅助软件深陷监管困境的双重压力下,特斯拉CEO埃隆·马斯克正急于为公司寻找新出路,而Optimus人形机器人成为其最新执念。马斯克宣称,这款机器人将推动特斯拉转型为估值25万亿美元的机器人公司,其价值占比将远超现有业务。
据第一财经消息,近日,马斯克在一场长达三小时的深度播客访谈中大胆预言:通用人工智能(AGI)2026年便能实现。访谈中,马斯克还提及了机器人和自动化的未来。他预测,AI驱动的机器人将成为生产和服务领域的重要力量,有能力在未来数年内超越现有的专业技能,例如他提到未来三年内Optimus这类AI机器人可能在某些领域如外科手术上超过人类专家。他认为,机器人的优势在于“极致的精准度”以及“共享的经验”。
马斯克预言,到2040年,机器人的数量将达到“100亿台甚至更多”。
持有这些看法,马斯克开始主导特斯拉的转型,把未来业务押注在机器人身上:特斯拉正逐步脱离电动车赛道,试图借机器人风口开启新增长周期。
据央视新闻,当地时间1月2日,特斯拉公布的数据显示,该公司2025年全球交付汽车163.6万辆,同比下降约8.6%,连续两年销量下滑。这也是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商比亚迪超越。
针对企业家杰森·卡拉卡尼斯“没人会记得特斯拉造过车,只会记得其量产10亿台Optimus”的言论,马斯克直言“很可能成真”,这一愿景也是马斯克千亿薪资方案的核心。
2025年9月,特拉斯董事会批准了马斯克的天价薪资方案,根据该方案定下的四大产品目标中的两项是:特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆、2030年前部署百万台Optimus。
但据Futurism报道称,特斯拉2025年原定生产5000台Optimus的目标未能实现,实际产量仅数百台,且未达工厂实操标准。尽管已攻克动态平衡、升级灵巧手,但机器人自主运行仍依赖远程操控,此前演示中甚至难以平稳走过空旷走廊,灵巧手量产及供应链缺失仍是核心瓶颈。
去年11月,有报道称,特斯拉正筹备再度扩建得克萨斯超级工厂,拟新建一座专用设施用于其人形机器人Optimus人形机器人的量产,以实现年产能1000万台的目标。当时的报道显示,Optimus在得州超级工厂的量产时间表仍定于2027年启动。
特斯拉发布的2025年三季度财报显示,公司营收为281亿美元,同比增长12%,创下同期历史新高。然而,净利润为13.73亿美元,同比下降了37%,运营利润率仅5.8%,创近五年来最低,2024年同期还超过10%。此外,经调整净利润为17.7亿美元,同比下滑29%。
来源:财联社、界面新闻返回搜狐,查看更多
