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广东男子高速路行驶挡风玻璃被异物砸破,路政称愿赔70%,车主未接受:正常缴费无端受损,为何要自担部分损失_责任险_惠盐_补偿
添加时间:2026-01-28 14:35:02 点击量:273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。
商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
近日,广东深圳的朱先生向华商报大风新闻反映,自己在高速正常行驶时,前挡风玻璃被不明物体击中破裂,维修估价为6386元。
面对惠盐高速公路路政大队提出的按70%比例补偿的方案,他表示不解:“我在高速上正常缴费通行,车辆无端受损,为什么要自己承担部分损失?”
***经过——
夜间行车,玻璃突遭“袭击”
据朱先生描述,2026年1月22日晚10时46分许,他驾驶小型客车沿长深高速往惠州方向行驶,在镇隆路段,车前挡风玻璃突然被不明物体砸中,出现损坏。
事发后,惠州市公安局交通管理支队高速公路三大队民警到场,出具了事故证明,确认为“前挡风玻璃轻微损坏”的交通事故。经4S店定损,更换玻璃并恢复车窗膜需6386元。
路政回应——
有保险惯例,通常赔一半,此次愿赔70%
事发后,朱先生将证据资料提交给惠盐高速公路方面。1月25日,惠盐高速公路惠州段路政大队工作人员通过微信与他沟通,明确提到“日常公众责任险都是按50%进行补偿”,后经高速方协商,可提升至70%。
1月27日,记者致电路政大队核实情况。工作人员解释,高速公路管理方每日均按国家标准和行业规定进行多次巡查,涉及业主、养护及交警三方。在此前提下,若发生此类无法找到直接责任方(如抛撒物车辆)的事故,在管理方已购买公众责任险的情况下,通常对车主损失按50%的比例进行补偿。
对于朱先生这起事故,该工作人员称,经协调,补偿比例已提高至70%,并称“已得到车主的接受”。但朱先生随后向记者表示,他并未同意该方案,核心诉求在于厘清责任。
争议焦点——
无责车主为何要自担部分损失?
律师说法:高速方需举证尽到了巡查义务
责任依据是什么?路政人员多次提及“行业标准”和“以往案例”,但未出示具体的明文规定或上级管理部门关于责任划分的规范性文件。50%到70%的浮动依据何在? 路政人员称:从惯例的50%提升至70%是“协调”结果,但并未说明协调的具体考量因素和标准。
对此,河南泽槿律师事务所主任付建分析称,《民法典》规定:堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成他人损害的,由行为人承担侵权责任。若通行者在高速公路驾车行驶时被不明物体砸碎车窗,高速公路管理者在不能举证证明已尽到及时巡视和清障义务的情况下,应当承担相应的赔偿责任。高速方主张的50%或70%赔偿比例,无法律依据。
但与此同时,若高速方举证已尽到核查义务,则无需承担全部责任。车主也可追查异物来源后,向侵权人索赔。若追查无果,可向保险公司申请理赔,由保险公司行使代位求偿权向侵权人追责,无需车主自行承担损失 。返回搜狐,查看更多
