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舒淇、苏炳添代言!雷军谈新一代小米SU7:压力如“拍电影续集”,材料成本增近2万元,欲打造成“保时捷911”_车型_李星_新车
添加时间:2026-03-20 09:55:03 点击量:273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。
商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
每经记者|李星 每经编辑|裴健如
“这次推出新一代SU7,我们的压力很大。”3月19日晚间,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在接受《每日经济新闻》记者***访时举例称,“这就像舒淇拍电影,第一部片子拍成功以后,大家的期望值很高,拍续集会特别难。”
图片来源:每经记者 李星 摄
同日,小米汽车迎来其产品线的首次换代,新一代小米SU7正式上市,共提供三个版本:标准版售价21.99万元,Pro版24.99万元,Max版30.39万元。与第一代SU7相比,新车三个版本售价均上调了4000元。
在***访中,雷军坦言,对新一代SU7的定价“特别纠结”,因为新车“仅材料成本就新增了近2万元”。
“小米希望把SU7打造成一款传奇车型,就像保时捷用几十年打造了911。”雷军称。
售价调整受新能源汽车车辆购置税变化影响
对于新一代SU7涨价的原因,雷军解释称,这主要受两方面因素影响。一是新车在配置和整车质感上有了较大提升;二是近期供应链中许多零部件价格上涨迅猛。“以新一代小米SU7标准版为例,该车升级的地方有100多项,仅材料成本就新增了近2万元。”雷军称。
图片来源:直播截图
值得一提的是,今年1月,小米汽车公布了新一代SU7的预售价,以预售价为基准,相较老款车型,新一代SU7标准版和Pro版上涨1.4万元,Max版售价上涨1万元。但从最终售价来看,新一代SU7售价较老款车型上涨了4000元。
雷军表示,这主要是考虑到新能源汽车车辆购置税政策变动,为了不让新车超出消费者的预算,最终决定了这样的定价调整。
据雷军介绍,经过两年时间打磨,新一代SU7产品力全面提升,“更好看、更好开、更智能、更安全”。新车主要改动了电驱、高压平台、电子电气架构,并对内饰进行了重新设计。
具体来看,新一代SU7首发搭载小米蛟龙底盘,全系标配2200MPa小米超强钢、9个安全气囊(含新增后排2个侧气囊)、小米澎湃智能座舱、三重冗余门把手以及激光雷达。
动力方面,新一代SU7搭载V6s Plus电机,最高转速提升至22000rpm,Max版峰值功率288kW,标准版和Pro版峰值功率235kW。续航方面,新一代SU7标准版、Pro版、Max版三个版本CLTC工况下续航分别为720km、902km、835km。
请代言人目的是“破圈”
对于新一代SU7的市场表现,雷军称“很有信心”。不过,他坦言,“因为第一代SU7非常成功,大家对新一代车型的期望值太高了,我们压力很大”。为了让新一代SU7快速“破圈”,团队决定邀请舒淇与苏炳添两位真实的体验者为新车代言。
图片来源:每经记者 李星 摄
2024年3月,第一代SU7正式上市。官方数据显示,第一代小米SU7累计交付量达到38.1万辆。
针对网友认为“新一代SU7外观与老款车型差别不大”的质疑,雷军解释称,公司的设计顾问认为“一款成功的车型,千万不要乱改,尤其是外观”。“小米汽车的设计理念就是做经得起时间考验的设计,你看全球那些成功的车型,可能经历了几十年的变化以后,回头再看它们的外形,几乎没有怎么改。所以我们一定要有定力,一个大家喜欢的车型,尤其外观,改动一定要非常非常小心。”雷军表示,“如果用户觉得很好,我们不能为了新而新,最终才决定外形设计都不改。”
“当我们意识到造车是一场马拉松,小米汽车的路才刚刚开始,我觉得我们变得从容了。”雷军用“从容”总结了小米汽车最大的变化并表示,“拿这次改款来说,我们很早就提前告诉消费者,很早就开始准备新一代SU7的量产,把每一项工作都尽量准备得更好。”返回搜狐,查看更多
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