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微涨4000元的新一代SU7,雷军的算盘都在选配上_配置_全系_标配
添加时间:2026-03-20 11:10:03 点击量:273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级,日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢,对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体,想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性,由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现,河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受,在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化,以小众或特色地点作为维度输出内容,建立内容社区,类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容,每月更新一次内容,以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户,当累计到一定数量的优质内容生产者,达到一定的用户规模时,将由PGC内容带动UGC内容的自发产出,进而开始搭建旅游内容社区,最后完成向旅游社区电商的转型,形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散,微信公众号累计粉丝3万,MONO 5万,豆瓣 1万,C端获客主要来自微博、豆瓣,上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量,现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换,互相增加入口。
商业模式上,河马旅居打算分两步走,第一阶段,先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作,帮助他们做中国市场的整体营销,宣传当地旅游资源。第二阶段,解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品,例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外,河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入,做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本,每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示,河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念,如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容,但要持续产出有价值的内容并非易事,需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累,而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求,营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人,内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营,曾任职于私募、资管、律师事务所,为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
新一代SU7上市很特别的一点是,官方传播不再强调“小米”,一是区别老款的“小米SU7”,二也体现小米的自信,而产品升级点其实前期已经公布的差不多,唯一悬念就剩价格。
因为雷军已经预告新一代SU7“肯定会涨价”,所以正式价格并没有太意外:标准版、Pro版和Max版三个版型,价格分别是21.99万、24.99万、30.39万。新车价格比老款实际只贵4000元,但比之前涨了1.4万的预售价明显划算。让新车主觉得划算、老车主也想得通,雷军拿捏用户预期还是一样精准。
关于涨价原因,雷军解释说是配置升级及原材料涨价,但也说一定会让大家觉得物超所值,只是在配置和定价的背后也藏着雷军的小心思。
首先我们来看新SU7的产品力变化:
1、三电全面升级:全系标配V6s Plus超级电机,单电机就有320马力,Max版双电机综合690马力。同时全系标配碳化硅高压平台,标准版和Pro版是752V,Max版8***V。标准版也有720km,Max版835km,Pro版更是达到了902km,仅这项升级就已经值回票价。
2、智能驾驶“入门即满配”:全系标配激光雷达+4D毫米波雷达+700TOPS英伟达Thor芯片,还换上Xiaomi HAD端到端+XLA认知大模型的架构,城市NOA还全系免费。
3、安全配置强化, 气囊从7到9个,新增后排侧气囊,隐藏式门把手增加机械应急结构+备份电源,提高安全冗余。
价格上,新SU7价格涨了4000元,看上去并不多,毕竟升级了700V、新的电机、标配激光雷达和Thor-U芯片,但是一些配置被打包成了“舒适科技包”,要额外花6500元。包括HUD、电动方向盘、防眩光后视镜、电动吸合门、迎宾灯、麂皮车顶,这些配置说多不多,但是这次标准版和Pro版都需要额外花钱,说明还是要找一些成本回来。
同时这次全系标配是19英寸轮毂,标准版选择大轮毂要6000元,这也是一个要花钱的地方。另外颜色方面,除了卡布里蓝、赤霞红、雅灰三款颜色之外,其余颜色都要花7000元。此外尾翼6000元、车载智能冰箱3000元,这些都没有再纳入赠送的范围。即便是Max版,选择卡布里蓝特别内饰套装,还要单独多花3000元。
因此,如果用户把舒适配置选满,基本上要花15500元左右,再加上轮毂、颜色,那就已经是28500元了。所以雷军这次一方面是基础配置诚意拉满,另一方面针对外观颜值和舒适配置还能从小姐姐那里挣2万,真的是精妙。
不过对于就是希望买一辆高性价比的城市代步车的话,21.99万元的新小米SU7标准版真得很划算。因此新SU7绝对是未来20-25万级同级车最能打的产品之一,就算销量或被尚界Z7/Z7T分流一些,但是月销稳定在万辆问题不大。
文|小小何
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